Форум трейдеров - фондовый рынок, интернет трейдинг, форум и клуб трейдеров ММВБ, акции Первого Эшелона, "голубые фишки": Лукойл, Газпром, Роснефть. Фьючерсы и Опционы ФОРТС. Акции Второго Эшелона. Поддержка-сопротивление. Обмен валют, Валютная корзина. Рейтинг брокеров. Ваша брокерская компания. Форум Пушкарёва.

1. Лемминг - не значит "новичок". Леммингом может быть даже играющий давно. Тогда это - Старый Лемминг.

2. Лемминг - это состояние души. Сколько ему линейкой по пальцам не бей, все равно будет нажимать на кнопочки. Во что бы то ни стало, Лемминг всегда торгует. Всегда! Ему не важно в убыток или в прибыль, главное - что-то все время делать. А там уж как повезет.

3. Леммингом быть не зазорно. Главное поскорее стать Тигром или Волком. Кто как сможет. Это уже зависит от личности игрока, его характера. Тигр сидит в засаде и ждет, Волк ходит на дальние расстояния, иногда ловит добычу догоняя. Тигр - всегда скрадом, выцеливая и перепроверяя прыжок.

4. Основная ошибка Леммингов - в том, что они считают, что рынок играет против них. Поэтому они, чтобы обмануть рынок - играют против него. Такая тактика весьма быстро уничтожает счет.

5. Основной чертой Лемминга является его неуверенность в собственных действиях. Это можно понять - отсутствие боевого опыта. Но это рождает еще большее заблуждение - они очень сильно подвержены "быстрым новостям". Желание быть умнее всех, часто приводит их на рельсы перед паровозом, впереди которого они пытаются бежать. Кроме этого, они, понимая собственную уязвимость, пытаются быть похожими на ВЕТЕРАНОВ, но, не понимая сути и первопричин их действий, чаще проигрывают.

6. Понять Вы всё еще Лемминг или уже нет, очень просто. И Молодой Лемминг, и Старый Лемминг всегда лелеет и оправдывает свою ошибку, и всегда ругает себя за упущенную в кеше выгоду. Другими словами: Лемминг больше любит и оправдывает свой убыточный лонг или шорт, чем сбереженные в кеше деньги. Целые и невредимые деньги его тяготят, ведь они «должны работать, а не лежать». Это ему вбил в мозг Добрый Брокер на бесплатных курсах. Высидеть для Лемминга в кеше так же сложно, как и выйти в кеш из убыточной позиции. Поэтому, если Вам комфортнее в напряженных мечтах о «безубытке», чем в «ничегонеделании с кешем», то Вы продолжите кормить Доброго Брокера, который с радостью еще и «плечо» Вам подставит. Волк не будет оправдывать свою ошибку или надеяться на доброго охотника. Чтоб выбраться из капкана, он откусит себе лапу, но останется жив. Тигр почувствует капкан по духу и возьмет отпуск на время «непонятки». А Лемминг продолжит торговать, отыгрываться и отбивать. ВСЕГДА! До полного разорения. Пока есть деньги – он будет торговать! Ведь они «должны работать»... на Доброго Брокера…

16 01 2017, 22:13:27 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
 
   Начало   Помощь Поиск Пользователи Метки Войти Регистрация  
Страниц: [1] 2 3 ... 10   Вниз
  Печать  
Автор Тема: ТРЭВЭЛ ФОРУМ (Заработал-отдохни)  (Прочитано 57521 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Добрый
Начинаю врубаться
***
Offline Offline

Сообщений: 230


Гость

« : 06 04 2007, 10:49:12 »

Предлагаю присылать сюда отчеты о своих путешествиях.
Записан
Метки:
Добрый
Начинаю врубаться
***
Offline Offline

Сообщений: 230


Гость

« Ответ #1 : 06 04 2007, 11:08:17 »

Велопрогулка по турецкому побережью от Анталии до Дальяна. 21.05.-04.06 2005 г.


Идея совершить велопутешествие по турецкому побережью пришла еще зимой во время катания на горных лыжах. Получалось так, что зимний отдых оказывался в который год значительно интереснее и привлекательнее летнего. Купание в море, пролеживание боков на пляже, редко волейбол или теннис, чаще бар в отеле все включено с назойливыми аниматорами, привязка к кормушке шведского стола не давали ощущения яркого и динамичного отдыха. Это было решено исправить и попробовать проехать на велосипеде от Анталии до Мармариса,  а точнее до бухты Гекова  с конечной целью пляж Клеопатры на острове в заливе Гекова. Надо сказать, что два года назад это была часть нашего маршрута при путешествии по Турции на машине. Дорога показалась несложной, довольно живописной и интересной. Протяженность маршрута должна была составить 420-450 км в одну сторону, поэтому планировалось съездить за две недели туда и обратно. Хотя жесткого плана не принимали и при необходимости в случае цейтнота были готовы вернуться назад на автобусе.
   Для осуществления данного плана были приобретены велики WHEELER
CROSS ( я бы назвал их туринг или гибрид)  и все прибамбасы к ним ( багажники, рюкзаки, памперсы, шапки, варежки и т.д.).  Билеты на аэроплан до Анталии были куплены весной по спецпредложению Аэрофлота.
   Потренировавшись немного путем поездок на дачу (30 км туда и обратно), мы решили, что вполне готовы к  свершению задуманного. Оставалась одна проблема: как везти велики?   Проконсультировавшись с бывалыми ( а совета было два:  1) везти как есть, только открутить педали и 2) разобрать и сложить в велочехол), решили везти как есть, но чехол все таки купили и решили  оставить  его у  провожающих, чтобы был путь к отступлению.
 Отступать не пришлось, потому что в Шереметьево нам мило сказали: «Поставьте велосипеды в сторонку, за ними придут, а сами проходите на посадку».
  И вот Анталия . Быстро получили вещи и велосипеды, переоделись в туалете аэропорта и в путь. Поплутав по городу, выехали на его западную оконечность, где и устроились в гостиницу за 30$ с завтраком. Погода классная, море освежает, настроение прекрасное.
DST – 34 км.
 День второй 22.05.05.  Выезжаем в 9-00, цель - Кемер.  Как-то ловко доезжаем до Кемера. Дорога не сложная, только движение больно интенсивное, и не совсем уютно себя чувствуешь при прохождении тоннелей. После Кемера поворачиваем на Кириш.  Купаемся  и  загораем часа два. После обеда неспешно собираемся и трогаемся в путь, казалось бы, со свежими силами. Цель - Чирали.  После Текеровы начинается бесконечный  подъем - такой, что до поворота на Чирали мы десять раз спросили друг друга, кто придумал это путешествие? Ощущение свежести оказалось обманчивым, надо признать - этот подъем нас убил. Зато спуск в Чирали доставил удовольствие, сравнимое с горными лыжами. Серпантин порой такой крутизны, что боишься перевернуться через голову. Селимся в миленьком пансионе BARIS  на  самом берегу моря и решаем завтра никуда не ехать, а то можно все расценки посшибать. Достопримечательности вокруг Чирали описаны во многочисленных путеводителях, поэтому только перечислим: -Химеры (горящая гора), останки древнего города Olimpos, отель на деревьях (как пишут знающие люди, это прибежище растаманов всего мира) и пляж на котором плодятся черепахи. Совет: при посещении Химер возьмите с собой фонарь, а то ночью можно отломить башку.        DST – 90 км.
День четвертый. Утром за нами пришел грузовичок, о котором мы договорились с хозяином заранее. Можно было бы, конечно, добраться до дороги и своим ходом (всего-то 7 км), но напрягаться с самого утра не хотелось, тем более что 9 км подъема, правда, не такого крутого, нам все равно пришлось преодолеть в самом начале нашего дневного пути. А затем начался 20 км спуск до Кумлуки.  Разгоняемся кое-где до 60 км час, перегоняем грузовики. Далее до Финике дорога, ровная как стол, идет вдоль берега моря. А от Финике до Демре (Кале или Миры) извивается вдоль моря на небольшом возвышении. На всем протяжении ведутся ремонтные работы, но на скорости продвижения это особенно не сказывается. Зато красота!!! В Демре  селимся в гостинице  Andriake  на центральном перекрестке. Никому ее не порекомендую, лучше повернуть перед ней налево и поселиться  на берегу моря в безымянной гостинице у милой тетечки по имени Фатьма.
До вечера купались и загорали на пустынном пляже. Вечером съездили полюбоваться на Ликийские гробы и памятник Святому Николаусу-Санта Клаусу-Деду Морозу. Правда памятник на площади зачем-то подменили. Теперь он в самом деле елочный Дед Мороз. DST- 90 км.
День пятый. По моим воспоминаниям дорога до Каша обещает быть не из легких. День начинается с 15 км подъема, который преодолеваем так: едем-идем.  Но вот подъем взят, и, кажется все трудности позади, «но нет готовит снова рок суровый жесткий свой урок». Итак: полтора километра спуск,  разгоняемся до 50-60 км/ч, затем такой же подъем но со скоростью 7-8 км/ч. Спуск быстро, подъем долго. Складывается впечатление, что постоянно,  целый день едешь в гору. И это на протяжении 20 км., а затем 12 км спуска в Каш. Пообедав, отправляемся искать отель брата вышеназванной Фатьмы.
Но проскочив его, попадаем в руки обаятельного турка Мамета, который деликатно просит посмотреть его отель, ни на чем не настаивая. Номер с видом на бухту за 50 TL (1000 Руб) нас вполне устроил. Купание показало, что отдых в Каше в мае скорее подходит моржам, вода бодрит не слабо. Встретили соотечественников,  которые отдыхают в Каше именно в этой гостинице уже в 13 раз. Ездят всей семьей из 5 человек как на дачу. Следующий день закалываем. Катаемся по окрестностям, гуляем по городу.
DST – 48 км.
День седьмой. Цель - Патара (родина Святого Николая). Патара  знаменита своим бесконечным песчаным пляжем и развалинами древнего города. А так обыкновенная деревня с населением дай бог 300 чел. Дорога Каш – Калкан - это мечта. Всю жизнь только по ней бы и катался. Слева море, справа горы. От Калкана небольшой подъемчик , а  затем спуск по сосновому бору. Воздух - не передать. Сворачиваем на Патару и селимся в последнем к въезду на пляж пансионе. Берем у хозяйки зонт и на море. Вход на пляж платный  2 TL . От пляжа до нашего пансиона 2,5 км.  Вечером покатались по окрестностям.  DST – 53 км.
День восьмой.  От Патары до Фетхие дорога сначала уходит вглубь страны, а ночевать хочется у моря, потому цель - Фетхие. Дорога, в общем-то, простая - без крутых подьемов, вот только дует встречный ветер, что здорово мешает. После поворота налево от развилки с дорогой  D-350  начинает накрапывать дождь, который постепенно усиливается. Спрятались под раскидистую сосну, которая не дала нам промокнуть. Через полчаса дождь прекратился, еще через  15 минут просохла дорога и мы двинулись в путь. Разогнались так, что проскочили поворот на Фетхие.  Но оно оказалось к лучшему, ибо мы прямиком попали на пляж Чалиш (в самом Фетхие пляжа нет). Не успели остановиться, как из ресторана выскочил турок и предложил зайти попить с дороги. Мы: –«Нам бы поселиться».- «Нет проблем (гостиница над рестораном на первой линии пустая), выбирайте номер какой, больше нравиться». Нравится с телевизором и видом на море. DST – 76 км.
  Следуюший день решили посвятить знакомству с Фетхие и окрестностями накатали 30 км. Достопримечательности: город – призрак Кая (оставлен греками во время войны с турками в 1923 г), Олю-Дениз, где можно прыгнуть с горы Бабадаг и спуститься на пляж на параплане, ущелье Сакликенд, долина Бабочек .
День десятый. Цель - Дальян, место где плодятся огромные морские черепахи Каретта – каретта. До Гочека (или Гоцека) дорога изобилует подъемами и спусками, которые выматывают, но не сильно. То ли  подъемы не шибко крутые, то ли мы монстрим. За Гочеком дорога начинает забираться в гору. Доезжаем до строящегося тоннеля, за ним начинается узкий серпантин с довольно оживленным движением. Мы, конечно, ребята упорные, но не до такой степени, чтобы вливаться в этот поток, поэтому поднимаем руку, и первая же машина останавливается. Выскакивает водитель, выдергивает из-под нас велики, закидывает в кузов, и вот мы уже мчимся с ветерком в направлении Дальяна. Проскакиваем Даламан и въезжаем в Ортаку. Далее наш благодетель не едет, сердечно благодарим его и садимся на велики. Надо и самим покрутить, и так 20 км закололи. Крутим до Дальяна. Селимся в апартаментах со всеми кухонными прибамбасами, делаем набег на Мигрос (турецкий Рамстор) и, наконец, готовим, что-то домашнее. По мне поселение в апартаментах предпочтительнее, ибо сторонник домашней кухни да и готовить люблю, особенно на отдыхе. Решаем остаться на денек. А за окном турецкий дождь.
DST – 48 км.
С утра для разминки съездили на  знаменитый пляж IZTUZU  на великах.
После обеда решили съездить туда-же, но на лодочке. Стояла отличная погода, от вчерашнего дождя не осталось и воспоминания. Мы взяли у хозяйки шикарный зонт и отправились на пристань. Не успели отчалить, как на небе стали сгущаться тучи, по прибытии на пляж упали первые капли дождя. По возвращению в Дальян дождь лил уже как из ведра. Справивщись в интернете о погоде на ближайшие  три дня, поняли, что  планам  нашим сбыться не суждено, в Мармарисе сплошные дожди, а в Анталии переменная облачность. Решили возвращаться. Обидно, однако, ведь до конечной цели оставалось 60 км.
Поднявшись пораньше, отправились  в Ортаку на автовокзал. Автовокзал – это отдельная история. Он представляет собой кучу отсеков, в каждом из которых сидит представитель какого-то перевозчика. Ходишь и узнаешь, у кого когда пойдет автобус и сколько денег с тебя возьмут, торгуешся. Раньше всех уходил маленький автобус человек на 25. Велосипеды были заброшены на крышу, и мы отправились в путь. Едем короткой дорогой через горы, за окном дождь и ветер. Настроение падает, по приближении к Анталии улучшения погоды не наблюдается. С  автовокзала отправляемся опять на западную оконечность Анталии. Теперь гостиницу выбираем придирчиво, ибо жить нам в ней целых три дня, которые впоследствии посвящаем знакомству с Анталией.  Погода была просто сказка. Анталия - довольно приятный город с населением 600 тыс чел., протянувшийся вдоль побережья на 20 км. Западная часть – галечный пляж, восточная – обрывистый скалистый берег на котором находится небезизвестный  50 метровый водопад Lara. Приятно потусить по базарному кварталу отведать, к примеру, свежей бахлавы. Кстати, на рынке на 1 лиру    (на момент пребывания примерно 21 руб.) можно купить 3 кг помидоров, 5 кг огурцов, 1 кг персиков, за 1,5 лиры дадут 1 кг черешни. В последний день пребывания не отклоняемся от регламента – до 12 загораем. Самолет в 15-30,  так что  вполне успеем, тем более, что до аэропорта всего 20 км. В 14 -00 прибываем в Аэропорт, у стойки регистрации 5 человек, но тут некий ревностный служака, усмотрев в наших великах негабаритный  груз, заставляет его оплатить. Ни много ни мало 60 $. Причем на наши возражения заявил, что Шереметьево ему не указ. Законник, мать его, все настроение испортил, еще шины заставил спустить.
Итак, осталось подвести итог. Отдых удался. За  плечами осталось 640 км турецких дорог, получена куча положительных эмоций. Можно сказать, найдена реальная альтернатива горным лыжам только в летнее время. Непременно сотворим нечто подобное, а может, пройдем этот маршрут еще раз, тем более, что остался небольшой осадок от «недопитого пива и недобитого комара», цель все таки не была достигнута.
Совершили Анна и Дмитрий Кичасовы ( 22 и 46 лет соответственно) из г. Протвино, Московской обл.
Записан
Метки:
admin
Administrator
Уже Полезен Людям
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 16870


Пушкарев Д. В., г. Хаифа, член Клуба 2trade.ru

« Ответ #2 : 09 04 2007, 12:29:19 »

ну что, друзья мои... начало положено. Не стесняйтесь, оставляйте свои впечатления здесь тоже. Наверное не все любят пляжный отдых, о котором писаь в общем-то и нечего. Вот и Добрый нам похвастался...
Может и серферы есть? Где волны хорошие? или у нас только Добрый отдыхать умеет? (или только Добрый заработал? Smiley )
Записан

нет денег на лечение - будьте здоровы (с.) Времечко
Метки:
Добрый
Начинаю врубаться
***
Offline Offline

Сообщений: 230


Гость

« Ответ #3 : 13 04 2007, 15:21:35 »

                                  Хождение по Балеарским островам или просто «яхтинг»
                                                       16-30 сентября 2006 г.

   



   Во время очередного посещения Майерхофена (нравиться мне там  и  езжу туда регулярно, как ранее на Домбай) познакомился с ребятами, которые свой летний отдых на протяжении последних лет проводят на яхте.   Эта идея так увлекла меня, что когда меня неожиданно пригласили в плавание, я  не задумываясь отложил запланированный велосипедный тур по побережью Турции на потом.  Постараюсь изложить только техническую сторону дела и немного личных впечатлений. Достопримечательностей касаться не буду т.к. все изложено в путеводителях и рассказах очевидцев. Кроме того, как показал опыт путешествия в компании, один любит арбуз, а другой - свиной хрящик. Это к тому, что один хочет посмотреть картину Пикассо, другой просто полежать на пляже, третий испить  испанского винца, а четвертый испробовать африканского гондубаса. И такое встречалось даже в нашей маленькой (8 чел.), но сплоченной компании сплошь и рядом. Но это так, лирическое отступление. Итак яхта под гордым названием NAYA (Oceanic 361 длиной 36 футов (11 метров)) была зафрахтована в порту Барселоны на 2 недели за 3000 евро через компанию Миллениум. Билеты на аэроплан куплены через Ассент-Трэвэл за 320 евро, виза для неленивых обошлась в 35 евро, а  для ленивых ( это я) через агентство -90.  Вот и вся предварительная подготовка.
 Вылет из Домодедово Калининградскими линиями. Опять же никаких нареканий к компании.  Вылетали туда и обратно вовремя, самолет чистенький , девочки улыбчивые, еда как у всех. Итак, Барселона. Способов добраться из аэропорта до города куча- такси 25, автобус -3,75 , электричка чуть меньше. Далее метро -1,2. Все разумеется в евро. После прибытия делимся на две группы  одна принимает лодку ( проверяет боекомплект и исправность механизмов),  другая в соседнем супермаркете тарит продукты. К обоим процессам надо отнестись с максимальной внимательностью. Представьте, что у Вас не запускается дизель по причине сдохшего аккумулятора и одновременно закончился запас питьевой воды, и все это происходит в 100 милях от ближайшего порта в условиях полного штиля и 30 градусной жары. Будет немного грустно.  Вечером – Поющие фонтаны, прогулка по Рамбле и банкет в честь дня рождения одного из членов экипажа.
Утром выход в море. Решаем идти на Ибицу, но встречный ветер меняет наши планы , разворачиваемся и идем на Менорку попутным бейдевиндом (ветер такой сбоку сзади вот). Путь не близкий, миль эдак 120. С учетом того, что идем 5 узлов, сутки будет , не менее. За кормой спиннинг, занимаемся троллингом ( ловим рыбу, вернее хотим поймать).
Бывалые из не рыбаков рассказывают по секрету, что за 6 лет ни одной не поймали. Но чудо свершилось – поймали. Килограммовую скумбрию. Но как ее выводили, как гарпунили, как переживала ваяя команда, сколько было умных советов и сколько эмоций когда она была в руках не описать. Если Вы смотрели «Особенности национальной рыбалки», я имею в виду диалог между Кузмичем и финном на русско-финском , то очень похоже. Рыба была тут же зажарена и уничтожена под неимоверное количество винчика, а разговоров хватило до ночи. Опустилась ночь. Вообще закат в море это нечто особенное, ежедневно наблюдал как огненный шар за несколько минут ныряет в море. Ну не поэт, более ничего сказать не могу , надо видеть. Делимся на вахты, будем стоять по четыре часа. Первые мы с Кэпом.  Пишу с большой буквы, потому что это очень важный человек  для того чтобы Ваш отпуск не был омрачен непредвиденными нештатными ситуациями.
Капитана привезли с собой. Это немаловажно по многим причинам. Первое – общение, второе - идем всегда когда хотим, третье это более бюджетно.  Наемный испанский капитан  во- первых – говорит на испанском, во- вторых не будет ходить по ночам (т.е Вам будет грозить только каботаж (плавание вдоль берега) и в-третьих это дороже. 
Теперь любуюсь южным небом с ярко выраженным млечным путем, мимо проходят паромы на Барсу с отдохнувшим за выходные  на Балеарах пиплом . Про между делом вникаю в правила судовождения. Красный огонек -  судно идет  к нам левым бортом, зеленый – правым. В общем нужен определенный навык, чтобы определить – идем наперерез или расходимся, ну для этого  у нас и есть капитан. В общем вахта прошла без приключений. Вахту сдал- вахту принял. Ложимся спать, но тут же просыпаемся от истошного крика «Кэп, все пропало!». Оказывается авторулевой сожрал аккумулятор и мы оказались посреди ночи в открытом море без сигнальных огней и навигации. В придачу на нас встречным курсом идет другая яхта и мы , как в известном анекдоте, носимся по палубе с фонариком машем руками и орем «У….те, у….те». Слава богу  нас поняли. Уф, пронесло( в прямом и переносном смысле).  В общем до утра дожили. Справа маячит Майорка, прямо по курсу Менорка. На море полный штиль, а «кривого стартера» к дизелю Volvo не прилагается, в толкача тоже не заведешь. Болтаемся без движения. Искупались, позавтракали, позагорали. На яхте сонное царство после беспокойной ночи. Лишь мы с Кэпом ведем неспешную беседу о милях, кабельтовых, узлах, грот- и стаксель шкотах и прочей морской атрибутике (для меня уже не пустые слова). Исходя  из чисто физических соображений предполагаю, что к 12 должен подняться попутный ветерок. Так оно и вышло, только не ветерок , а ветер. Идем 7 узлов, аж ветром бейсболку сдуло, значит вернусь. Вопреки всем правилам входим в бухту города Сьюдадела под парусами, ловим на себе осуждающие взгляды. А что делать, буксир вызвать не можем ввиду отсутствия знаний испанского, а по-английски друг друга не понимаем. (  для общения с портом выделен на рации 9 канал). Убираем паруса  и раскорячиваемся посередине фарватера, спускаем  резиновую  лодочку  и пытаемся отбуксировать яхту к причалу. Только народ насмешили. Видимо поняв наше бедственное положение,  подходит буксир. Стоянка -29 евро. Сьюдадела довольно милый городок без особых достопримечательностей. Утром , зарядив аккумуляторы, заправив танки водой и закупив на рынке разных вкусностей, отплываем в Маон – столицу Менорки. Купально-катальный день с шикарным обедом из мидий в белом вине, креветок в красном и просто вином. Теперь  к нашим энергоресурсам относимся гораздо внимательнее- один аккумулятор и танк с водой держим в резерве. Этого правила придерживались до конца плавания и проблем не имели. Про Маон скажу тоже, что и про Сьюдаделу – милый городишка и не более. Стоянка – 42 евро. На осмотр его примечательностей хватит полдня.  Три церкви и несколько памятников великим сынам меноркийского народа. Знаменит тем, что одно время в этой удобной бухте стоял английский флот и контролировал южный берег Франции. Видимо в наследство от англичан остался джин,  называется  Маон , который и считается визитной карточкой острова. Возле фирменного магазина стоит памятник самогонному аппарату. Насчет вкусовых качеств сего напитка сказать ничего не могу, пробовать не стал. В ночь отбываем на Майорку. Ну  и ночь была! Шли до 9 узлов. Ощущения скорости незабываемые, прибавьте сюда довольно приличную волну и можно сказать, что американские горки отдыхают.  По пути было замечено штук 
20 небольших плотов с полиэтиленовыми  пакованами  и вешкой из приметного куста. Мое предложение выловить один, командой поддержано не было, а жаль. Я подозреваю, что там было то, что доктор прописал. До Пальмы долетели за 18 часов. Стоянка  на уровне (65 евро)- душ, магазин, телефон и ресторан в наличии. В ходе вечерней прогулки по городу меня преследовали слова из песни  «Пусть тебе присниться Пальма-де-Майорка…» Скажу честно, я влюбился в этот город и хотел бы  сюда вернуться, тем более что мои подозрения о пакованах нашли свое подтверждение. Ох, ребята, какая там трава!
 Посетите площадь Plaza Drassana  и оцените сами. На следующий день оккупируем Bus Turistic (13 е) и объезжаем весь город. Выходим, заходим никакой гид не грузит- класс!
Я бы остался еще, но народ рвется на Ибицу. В ночь выходим. Никаких особенных эмоций Ибица не вызвала. Взяли машину, доехали до дискотеки «Амнезия». Открывается в 24, тусуются до 7 утра. Билет на входе 40, а  в городе 25 евро. Идти отказываюсь, но обещаю к 6 приехать. Звонят в 4, просят забрать. Что сучилось? Да тесно, как в трамвае в час пик и музычка, как будто молотком по голове долбят. Ха, ребята, Вам же не 20! Забираю. На следующий день катаемся по острову. Диких мест нет, все застроено. Самая крутая тусня в порту под крепостью. Шоу под открытым небом.
Утром пытаемся пойти на Валенсию. Опять встречный ветер, приходится отказаться. Ну очень жаль. Поворачиваем на Салоу. Какой вечер, какой закат. Все залюбовались. Красное зарево по всему горизонту. Оказалось не к добру. Отстоял вахту, лег спать. Просыпаюсь от порции холодного душа. Вода попала в боковой иллюминатор. Задраиваю и тут же получаю новую порцию из верхнего. Задраиваю верхний. Сна никакого, к тому же постель вся мокрая. По кают-компании все летает. Выхожу на палубу и тут же оказываюсь мокрым с ног до головы. В такой шторм мы еще не попадали. Лежим практически на правом борту, а волны хлещут прямо через яхту. Ветер сменяется на норд (т.е. дует нам навстречу), становиться холодно. Одеваю все что есть теплого и сверху непромоканец. Идем галсами очень медленно. На переход до Салоу затратили двое суток.
Салоу, кто не знает , курортный городишко не Коста-Дорадо. Знаменит своим широченным пляжем, шикарной набережной и парком развлечений типа парижкого Диснейленда. Многие считают, и думаю по праву, что в Салоу круче. Рядом находиться Террагона- древняя столица Римской империи на Иберийском полуострове. Кроме всего прочего, рекомендую рыбные ресторанчики в старом порту. Последние 50 миль до Барсы идем на дизеле. Не идем. а скользим. Ни ветра , ни волны. В 5 утра 29 сентября наш поход успешно закончен в порту Барселоны. Остался один день. Кто куда, а я на пляж. После долгого пребывания в тесной компании хочется одиночества. Пляж в Барсе в конце сентября это позволяет. Почти уснул ( или уснул?). И вбруг надо мной – «Сэр, массажа». Поднимаю голову, я что в Тайланде? Смотрю на часы, ого 15 часов. Точно уснул. Собираюсь, сажусь на туристический автобус (18 е один день, 22- два плюс дисконтная карта на билеты в музеи), делаю круг по синей линии (их всего три, можно переходить с одной на другую и объехать весь город, но надо дня два не меньше), выхожу на площади Каталонии и прогуливаюсь по Рамблас до своего любимейшего места- рынка Ла Бокерия. Считается самым большим в Европе. Чего там только нет! Особенно меня поражают рыбные ряды. На Рамблас останавливаюсь у голубых роз ( читал, что это невозможно, но вот они передо мной и именно голубые) Как сказал Козьма Прутков- «Глядя на мир нельзя не удивляться». Заказываю чашечку капучино. Да такое произведение искусства нельзя употреблять, можно только любоваться ( и все это за 2,5 евро, попробуйте  так в Москве). Прощальный банкет в припортовом ресторане завершает  наше увлекательное путешествие. Завтра с утра домой.

Да, в метро стал очевидцем интересного инцидента, когда два испанских гражданина решили украсть лапатник у  другого испанского гражданина, но тот проявил бдительность и одному разбил табло, а другому дал смачного пинка и заставил их ретироваться. В прошлый приезд был свидетелем того, как на Рамблас полицейские повязали карманника. Так что, друзья мои, будете в Барселоне – берегите карманы!
Записан
Метки:
Добрый
Начинаю врубаться
***
Offline Offline

Сообщений: 230


Гость

« Ответ #4 : 04 05 2007, 14:51:34 »

ТАНЗАНИЯ - САФАРИ

Жара, Африка, Экватор, а по океану плывет айсберг, а на айсберге растет конопля…
  Вот такой я представлял себе Африку (из известного анекдота про Вовочку). А реально, ну нет там айсбергов, а конопля есть. И есть много, много негров, которые эту коноплю курят, ну как у нас пьют пиво, так там курят коноплю. И у всех этих ребят АКУНА МАТАТА, т.е. по-русски – НЕТ ПРОБЛЕМ. Да, и, откуда им взяться, если они НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮТ, а только курят коноплю и мечтают развести МЗУНГУ (белого человека).
  Ну, это так вступление, а на самом деле я думал об этой поездке давно, и, как только появилось классное предложение SWISS, за 700$ слетать туда и обратно, и в то самое время, когда все зверье перебежало в Танзанию, все и решилось.
  Итак, в компании из 4 человек 6 декабря мы взяли курс на Найроби через Цюрих.
  Если кто-то считает, что SWISS работает как часы, то это глубокое заблуждение. Вылет состоялся на час позже из-за того, что экипаж был не готов (бухали они, что ли всю ночь?)
  В Цюрихе стыковка была 50 минут. Еле успели перебежать. По дороге отняли у нас все, что было куплено в Домодедовском Дьюти Фри (и початое и непочатое). Далее летели классно, с телевизором, музычкой и всеми остальными прибамбасами, присущими цивилизованной компании.
  Найроби встретил приятной прохладой (ни жарко, ни холодно, а нормально, правда было уже темно). Виза по прилету. Транзитная -20 бачков, и ни фотографий, ни справок, ни обратных билетов никто не спросил. Тут же на выходе образуется куча желающих помочь нам. Договариваемся с местным агентством (цена опускается от заявленной в 1,5 раза) о том, что нас довезут до города(15$), поселят в отель (Меридиан – 60$ за комнату) и назавтра отправят в Арушу (20$ с носа). Все исполнили по-честному. Кроме того, тем же таксистом после поселения в отель, мы объехали центр города и съездили в ресторан Карнивор. Кто говорит, что Найроби это африканский Лондон, тот сильно преувеличивает. Въезд в Карнивор охраняется вооруженными полисменами, которые зачем-то проверили у нас багажник (а может там сидел Бен Ладен). В общем, Карнивор - это прикольно. Ходят негры в интересных нарядах с шампурами козлятины, крокодилятины и прочей живности и подрезают, подрезают, пока не лопнешь.
  Однако дым от мангала, на котором все это жариться, пронизывает весь ресторан, и, если не хотите провонять, садитесь за дальний столик. Кроме того, заявленные 20$ с носа ушли давно в прошлое, и было отдано (по чеку) в два раза больше (правда с пивом и с чаевыми (15%), которые были включены в счет). В 23 ресторан закрывается, но дискотека зажигает.
  Из Найроби в Арушу ходят 2 баса, один от Бобби тура (20$) и другой за 25$. Забирают из отеля за 30 минут до отправления. Шатлы отправляются с Monrovia street. Там же находяться Kenija Comfort Hotel, Parkside Hotel и еще куча других.
  Дорога до Аруши сильно поколебала мои представления об Африке. И если Вам не сказать, где Вы находитесь, то на 90% будет верно, что Вы едете из Саратова до Волгограда, пока степь не выгорела. А если загорелых пареньков переодеть в телогрейки и немного отбелить то сходство увеличиться до 95%.
  Переход Наманга. Самый сильный национальный колорит, который я до сих пор видел. Куча негров в невообразимых нарядах пытаются впарить тебе кучу ненужных, но интересных штучек. Описывать нет смысла, надо видеть. Персонажи с ущами до шеи. Антикварный велосипед с табличкой « border control». Строго предупредили, что снимать этот стратегический объект нельзя, а жаль. Такого у Крылова не увидишь. 10 минут, штамп о выезде и Танзанийская граница. Некая мадам (с задницей как комод) собирает с нас в автобусе по 50 баков и паспорта, чинно следует мимо очереди к окошку и отдает наши паспорта с фразой «Это русские». Через пять минут нас вызывают и вручают паспорта. Черт возьми, обалденно приятно. При всем при том, что в очереди стояло много бледнолицых.
  После Танзанийской границы местность меняется и скорее похожа на Средиземноморье. Все зелено и небольшие горки. От окружающей действительности охреневаем. Господь послал нас сюда, чтобы мы не роптали на нашу шоколадную жизнь.
  На въезде в Арушу нас захватил тропический ливень. Чуть с дороги не смыло. Но также быстро прекратился как и начался. На стоянке в Аруше полисмен палкой отгоняет от нас желающих помочь. Но самые настойчивые прорываются. За 4 бака едем до города и ищем отель. Пересмотрели кучу. Останавливаемся в частном MIAMI за 20 $ за комнату с телеком, с новой мебелью, с ванной (душ был тоже). Были у этой тетечки номера и за 8$, но нам это не подошло. Купили тур у LASI (посмотрел по приезду, сайт у них есть) по цене Бобби 550 $ c человека (с Бобби-туром я вел переписку перед отъездом). Дополнительно оговорили спальники и питьевую воду. Попросили показать машину, на которой поедем. Так эти жулики позвонили другу и показали нам новенький Круизер. Однако на следующий день подогнали другую машину, но мы это поняли только тогда, когда у нас отскочило колесо по дороге в Маньяру. Но это уже другая история.
  Одновременно договорились о перелете на Занзибар из Кили за 140$ с трансфером и поиском ночлега после сафари не дороже 20$ и не хуже MIAMI. В Аруше конкретно прочувствовал на себе, как чувствует себя негр, например в Урюпинске. Вообще, Аруша прикольный город, все друг другу что-то впаривают и куда-то ездят на минибасах. При поселении в отель хотели надуть по полной программе. Даю 100 $, приносят сдачи 75000TS. Спрашиваю, какой курс? Говорят -1/1000. Говорю, все равно не хватает. Извините, ща принесем. Не надо ребята, отдайте мои 100 и получите 20. А курс был 1/1250 (потом менял сам). Ни кому не давайте в руки больше чем Вы договорились. Если нет мелких, сходите поменяйте сами, ибо у попа сдачи нет! Далее следует прогулка по Аруше (купил переходник для зарядки телефона и камеры за 20 рублей) и небольшой обед в ресторане с пивом за 12 $ на четверых.
  Утром грузимся в машину. Тут же поступает предложение после сафари поехать на водопады Кили. Говорим, может быть. Никогда не говорите неграм, может быть. Они это воспринимают как да. После выезда из Аруши, километров через 20 у нас отскакивает колесо. Остался один диск, а колесо улетело, что даже сбежавщиеся масаи не могли найти. Пока два чумазых возились с запаской, осматриваем машину, и понимаем, что это другая, а не та которую нам показывали. Облом. С этого и начались настоящие приключения.
  Кэмп Маньяра. Ну, очень прилично. Лобби. Бассейн. Цивильный туалет. От деревни кэмп отгорожен высоким забором, чтобы негры не шастали. На воротах охрана. Ухоженная территория. Рвемся смотреть зверье. Но водила говорит, жарко, поедем позже. Молодец. В конечном счете, он оказался прав. Маньяра создала впечатления классно организованного зоопарка. Везде таблички: направо - слон, налево - жираф. Ездили часа три. Устали фотоаппаратами щелкать. Очень здорово. Вечером ужин, раскуривание африканской трубки мира и битва с комарами. Ночью было очень жарко.
  Едем в Серенгети. Отличная дорога до въезда в Нгоронгоро. На въезде водила отпинывается от бабуинов как от бездомных собак. Закрываем окна и двери, чтобы чего не сперли. Дорога в гору. Открывается изумительный вид на кратер. Ширина 16 км,
  длина – 19, а глубина от края 600м. Теперь машина не заводиться. Толкает другой джип бампер в бампер. Поехали. На плато кратера бесконечные стада зебр и антилоп. Начинается настоящее сафари с гонкой типа Париж-Дакар. По дороге наш водила завозит нас в какие-то кусты, где спят два льва. Эти не удостоили нас даже поднятием головы. На въезде в Серенгети опять заезжаем в кусты и наблюдаем леопарда, который балдеет на дереве. Правда, в бинокль. Почему-то подъезжать близко нельзя, хотя местность позволяет. Можно сказать, наблюдаем дерево, на котором сидит леопард. Позднее мы видели столпотворение джипов, с которых люди таращились на какие-то кусты. Че там, спрашиваю. Это кусты, в которых может быть спит гепард. И когда он выйдет? Да может быть завтра. А че тогда таращиться? Придурки какие-то. Едем дальше. Переезжаем 3 речки - Мару, Оранжевую и Серонеру. В общем, крокодилы бегемоты. Останавливаемся в диком кэмпе посреди саванны. Кроме нас еще две палатки. Две французские девки и две голландские. Молодцы. Ниче не боятся. Комаров нет, зато каких-то мелких жуков немерянно. Тарелка прикрыта пленкой, в ней маленькая дырка для ложки. Но все равно пока несешь до рта штуки три в ложку заскочат и хрустят на зубах. Ночью ни жарко ни холодно. Комаров нет в помине. Зато утром роса необыкновенная. В пять секунд все стали мокрые. Едем смотреть бегемотов. По дороге останавливаемся потаращиться на прайд львов. Вот тут машина опять не завелась. Поставили на крышу вокругсмотрящего и заводим втолкача. Адреналин однако. Зверье шастает вокруг как народ на Тверской. Глаза уже на них не смотрят. Еще одно дерево с леопардом. Наш гид возит нас по каким-то местам, где нет ни одной машины, а вообще движение там довольно оживленное. Засели в каком-то болоте, подключили передний привод, выбрались. Несемся по чистому полю, вдруг в машине что-то хрустнуло и задние колеса заблокировались. Чуть не перевернулись. Видно эти бестолковые что-то не так подключили или выключили пока мы выбирались из болота. Сами помароковали и говорим этим пригорюнившимся (а у них даже телефона нет, ни то что рации как у приличных ребят). Откручивайте кардан, выдергивайте одну полуось и поедем на переднем приводе. Пока они это делали, мы курили у машины. А как сели, метрах в 50 из травы поднялась львица и направилась в нашу сторону. Истерический хохот потряс всю машину (негров тоже). И это все было заснято на пленку. Далее была битва с мухами Це-Це, из которой мы вышли изрядно покусанные, но непобежденные.
  По дороге был прикол. Заехали в деревню. Спрашиваем у негра, где здесь туалет? Он крепко задумался. В соседней деревне есть, а у нас нет. А где здесь п…ть? Он оживляется, да где угодно. По моим наблюдениям негры - это дети в теле взрослого человека. До кратера нас ожидало еще одно приключение. Теперь заглохли посреди реки.
  Какой-то местный автобус хотел нас выдернуть, но только весь трос изорвал. Послал нас по на… и уехал по своим негритянским делам. А через 5 минут после этого машина завелась. Вообще, она жила какой-то своей отдельной жизнью.
  Кэмп Нгоронгоро находиться на высоте 2000м. Все благоустроено, но гораздо хуже чем в Маньяре. Ночь была обалденно холодная. Натянули на себя все, что было из теплых вещей. Утром изо рта идет пар. Ни комаров, ни жуков не наблюдаем.
  Спускаемся в кратер. Зверья немеряно. Фламинго метрах в 100. Катаемся, таращимся на носорогов (остальных всех уже видели). Тут из соседней машины говорят, передали по рации, львы в кустах зебру завалили. Подъезжаем, точно, только ноги зебры из кустов торчат. В общем, жрут они эту зебру и лениво так отмахиваются от гиен, а другие зебры отбежали метров на 50 и смотрят на все это безобразие. Ну, все, это финиш. Уже перебор. Поехали отсюда. В Арушу едем весело, пьем коньяги (местная водка), курим гондубас. По дороге открывается вид на Кили. Говорят редкое явление. Обычно она в облаках. Делаем несколько снимков. А в Аруше нас ждет новая засада. Негры купили нам билеты на самолет до Занзибара через день. Да ладно, говорят ребята, не парьтесь. Ща отдохнем с девчонками, завтра поедем на водопады. Но было в лом. Очень хотелось на океан. Забрал у них билеты и попрощался до утра. Отель тот же- MIAMI. Позвонил в аэропорт Аруши, Говорят, улетим хоть сейчас- 190$ с носа (на кукурузнике). Заказали на утро такси (50000TS) и на следующее утро улетели по тем билетам на Занзибар из Кили боингом 737 малавийских линий, который летел в Йоханнесбург. Кстати билеты со всеми сборами стоили 143000TS, или 115 $. Вот такая вкратце история нашего сафари.
  Итак, резюме. Эта фирма называется LASI. Хотите незабываемых приключений поезжайте с ними. Хотите, чтобы все было нормально, поезжайте с Роем, Бобби или Леопардом. Я их наблюдал. Классные машины с рациями, все организовано на высшем уровне. В экстренных случаях Вас всегда выручат. А у нащих чумазеев, похоже одна раздолбанная машина на всю фирму. В общем, киоск, а не супермаркет. Хотя ребята были классные и старались изо всех сил, чтобы нам угодить. Честно признались, что для них это было первое сафари в этом сезоне, а до этого они 2 месяца сидели голодные. Они очень боялись, что за эти приключения они получат не чаевые, а большие проблемы, как это было у них в прошлом году с итальянцами. Но нам очень понравилось. Не знаю, получил бы я такие приключения с Роем? Наверно нет. Есть о чем рассказать. Все закончилось хорошо. Правда, могло быть и иначе. Единственное, что я бы исправил, это то, что теперь я поехал бы в лоджи. Все-таки комфорт дело немаловажное. Кэмп-сафари я выбрал по одной причине. Мне хотелось спать в палатке, а вокруг бы гуляли дикие звери. Хрюкали, рычали, мычали, подкапывали палатку. Но этого, к сожалению, не было. Тогда и нет смысла в кэмп-сафари.
Записан
Метки:
Добрый
Начинаю врубаться
***
Offline Offline

Сообщений: 230


Гость

« Ответ #5 : 04 05 2007, 14:53:08 »

  Веселый ЗАНЗИБАР

Итак, гребанный Занзибар. Почему «гребанный»? Да потому, что ну очень сильно он меня за…л. В общем, виноват в этом, конечно, я сам. Во-первых, не составил программу и, во-вторых, отвел на него слишком много времени (9 дней). Я рассчитывал на спокойный пляжный отдых на берегу типа Баунти с непринужденными и ненапряжными экскурсиями промежду дела. На самом деле, постоянно была какая-то активность, да и климат мне, старому дядьке, совсем не подходит. На высокогорье, во время сафари, совсем другое дело. Однажды, вернувшись из Тая, я объявил всем, что больше ноги моей там не будет. И вовсе не из-за того, что не понравилось, а опять же из-за климата. Мне комфортно на северном берегу Средиземного моря в мае или октябре.
  Ну, давайте обо всем по порядку. Аэропорт Занзибара. Заполняем какие-то бумажки и выходим на волю. Предложения куда-либо отвезти поступают в виде официального прайса и для торговли не оставляют никакой возможности. Микроавтобус на север стоит 55$, соглашаемся за 50, ввиду отсутствия альтернативы. По баксу ребятам, которые подхватили наши чемоданы. Осматриваем отели Кендвы, едем в Нунгви (или Нуингви). То, что нам нравиться, стоит денег, да и то, что не нравиться тоже. Те цены, которые были озвучены в форуме (Винского), остались в прощлом. В инете цены правильные. Заходим в Ланги-Ланги. 120$-с видом на море, 85$- внутри. А за 85$ с видом на море нельзя? Сходите в следующий, там есть номера дешевле. Вот такая торговля. Селимся в Амман- Карибу. Вместо 90 за 80 с видом на море и кондеем. Без него нам ну никак было нельзя.
  Кстати когда через пару дней погулял по прибрежным отелям, нашел какой-то Барак-Бунгалос за 30 баксов. Кстати, очень даже ничего. В тени деревьев, с роскошными кроватями (я даже спросил: это номер на 2 или 4-х? Говорят на двоих), правда, без кондея.
  Видел номера с двухярусными кроватями, но даже не стал спрашивать сколько стоит. Главное - места есть. На пляже валялись только под грибком в соседнем отеле, брали с нас за это 1000TS, но все равно загорели. А на солнце ну никак нельзя. Правда некоторые ребята валяются, но от местных их уже не отличишь.
 
  Ну, вот лежим мы на пляже и пьем пиво. Кстати пиво там очень даже неплохое. Танзанийское «Сафари» и «Килиманджаро», но я люблю светлое и не крепкое, поэтому Кенийское «Таска» для меня в самый раз. В минимаркете 0,33 стоит 1500TS, а в ресторане 2000TS – 0,5. Так, что бегать никуда не надо. Очень понравился тунец и салат «Каталония» с крабом (вернее из краба) и все по 5000TS. Во всех ресторанах цены тоже одинаковые, так что выбор только за меню. При переписке Бобби-тур делал мне предложение по Занзибару 50$ на человека все включено. Может стоило попробовать, ибо прогуливали больше. Пытались ходить на рыбалку, но это скорее оказалось шоу. Закинули два спиннинга, полчаса орали фиш кам и ай вонт фиш. Затем негритянские девки пели нам песни и приставали, как могли, а мы пили пиво поили всю команду. Затем «брат» Боба Марли выкатил таз травы, а после этого началось вообще невообразимое. Капитан спрыгнул с корабля и уплыл в открытое море. Когда я спросил, куда он направился, негры честно ответили, не знаем. Потом отловили капитана и уже по темноте возвратились на берег. Рыбы конечно не было. Зато было отличное настроение. Последние кадры, которые я снимал, заканчивались такими комментариями: Вот капитан, который нас н…л, а вот мои ребята, которых н…ли, но они от этого безмерно счастливы.
  Однако это негритянское кантри-шоу нас изрядно утомило. Прогулки по берегу до Кендвы и в другую сторону не прикалывали, по деревне тоже, и мы решили переместиться в Джомбиани. Нам рекомендовали отель «Коко-Бич». Большей дыры я не видел, да и отеля гавенней. В общем, выбрали себе, единственный на этом берегу с бассейном, ибо купаться в океане там нет никакой возможности. Отливы до полутора километров и риф. За этим и приехали. Цена опять, если не изменяет память – 80$, сторговались на 70. Охренеть. Без кондея. Спать невозможно. Делать в этом Джомбиани нечего, и не ездите туда никогда. На следующий день заказали рыбалку, но поставили условие - рыбалка нам не нужна, а нужна рыба. Приехал за нами Али-Баба. Ну, натуральный разбойник. Отвез в Кизимкази, и передал на руки капитану Джорджу (как его по мусульмански не знаю). Парень оказался классный. На лодке типа казанки, мы объехали половину Индийского океана (берегов было не видно). Ловили везде, и где чайки, и где рыбаки, и где дельфины. Ниче не поймали. Говорю, поехали домой, нет сил. Ни фига, грит, поймаем. Сел, задумался, опять куда-то полетели. В общем, зацепили БАРРАКУДУ килограмм на 5. После рыбалки парень долго извинялся, что она получилась неудачной и приглашал приезжать рано утром. Вечером наш отельный повар сделал нам такой гриль из этой щуки, что все головы вывернули от зависти. На следующий день уехали в город. Поселились в Доу Палас Отеле. Просят 90$. «Ту икспенсив», однако. Ни фига ни «икспенсив», идите, ищите другой. Рубимся, как шашками, сбиваем до 80. Да ладно, на берегу просили больше за худшие условия. А тут и телек с кучей программ и кондей и ванна и бассейн. Знал бы заранее, жил бы в городе и ни куда не ездил. Решаем завтра искупаться с дельфинами. Заходим в турагенство, говорим: хотим. Акуна матата – 150$. Пошли Вы на… На улице договариваемся за 75$. Вот тут держите ухо востро. Заранее оговорите, что в это входит. Трансфер, лодка, ланч и т.д. Ибо потом, Вас начнут разводить на всякие дополнительные штуки. Основной прием, как в фильме «Операция Ы». 330 - каждому. Не ведитесь и посылайте всех подальше. Даем водиле 10000TS на бензин и поехали. Возвращаемся назад в Кизимкази. Спрашиваю у принимающее стороны: дельфины это реально (уже никому не верю). Кивают, да, точно.
  Не надули. Я лично дельфина даже потрогал. Ланч. Далее счет за купалку-нырялку и ланч. Сохраните его. Когда приедете, суйте его в нос водиле и отдайте остаток. Будет еще баксов 10. И не ведитесь на его стенания.
  «А в Африке как в раю: тепло, светло, фрукты-овощи круглый год, сезон с января по декабрь, а народ весь такой спокойный-спокойный, потому что никто его не щемит и на нервы не действует. Потому что все вокруг уже давно поняли: растаманы - клёвые ребята, и нечего их щемить.»
  В городе сходили в кафе Фредика. Посидели, поиграли в карты. Пошастали по улицам. Сходили на базар. Поразил огромный марлин, которого негр вез на багажнике велосипеда. Зашли в бар для исламских алкоголиков. Закупили пива и ганжи. Посетили ресторан «посредник» (как мы его обозвали). Ребята из него шастали за едой в соседний, причем цены были не выше. Поели на набережной. Сухо и невкусно. В придачу, меня оцарапала занзибарская кошка, которой я наступил на хвост. Да, забыл, по дороге в Кизимкази обязательно заедте к обезъянам. Стоит это 8 баксов на месте. Сделайте это самостоятельно и ни к кому не обращайтесь. Увидите настоящий Джангл, мангровые заросли ну и, конечно, краснорожих обезъян, которых нет ну нигде в мире. И будете Вы через это безмерно счастливы. В городе банки охраняют ребята с автоматами ППС (времен второй мировой). Внутрь их не пускают, поэтому сидят на лавочке перед банком. Сувениры самые дешевые (где мы были) на Занзибаре, но все равно 3-5 концов. Говорят, к примеру-100, отвечайте -10. Так быстрее придете к общему знаменателю. Назад на самолете не полетели, потому как на форуме, кто-то сказал, что порт это нечто особенное. И, в самом деле, это так. Какой-то невиданный бардак. Билеты купили без проблем за день до отправления (40$ первый класс). А вот, когда отправлялись тогда, тогда и прочувствовали все сполна. Значит так, местные бичи (с номерами ZPB на робах, что было нами расшифровано, как занзибарский портовый бич) подхватили наши чемоданы и стали пробиваться к причалу. В порту первые ворота, первый раз показываешь билеты. Далее иммиграционная служба, и еще одни ворота на причал. На причале народу немеряно. Далее плавучая платформа, на которую можно пройти по узенькому трапу, предназначенному одновременно для входа и выхода и контролироемому двумя полисменами. Бичи попрыгали с пирса на платформу мимо трапа и передали друг другу наши вещи. Когда же подошел катер, началось что-то невообразимое (кадры из фильма «Бег»). Ну, в общем, в силу своей интеллигентности на катер мы не сели. Он ущел без нас. Не смогли мы победить в битве с местными ребятами, они оказались ловчее. Хоть бичи нам подавали знаки, чтобы мы вели себя активнее. Кстати все бледнолицые разделили нашу участь. Мы были в полном отчаянии, самолет ведь ждать не будет. Слава богу, подали второй катер и мы успешно погрузились. Грузчики сразу начали выкатывать нам предъяву, что из-за нас они не успели обслужить еще кого-нибудь. После долгих споров (а требовали они 50) им было вручено 15 баков. Катер был классный, и менее чем за 2 часа он доставил нас до Дара. Кстати, на острове встретили группу русских, ехавшую с туром «Путешествуй с географом». Они рассказали, что переправлялись на остров паромом, который идет 7 часов. В Даре портовые ребята рвут наши вещи у нас и друг у друга. Я так понял, что есть там аккредитованные бичи (с карточками на шее) и неаккрекдитованные (т.е. дикие), но не понял, почему между ними нет бойни, как было-бы у нас. В общем, вручили им 10000TS и опять попали под ту же разводку - каждому, но были посланы. Таксист на раздолбанном басике повез нас до порта с экскурсией по городу за 30000TS, но когда приехали стал ныть, что надо ему дать 50000. Опять же был послан. Как, оказалось, дали ему даже слишком. Позднее, на стоянке такси в аэропорту прочитал, что эта услуга стоит 20$. Да, бог с ними, невелика потеря. Дунули последнее и пошли грузиться на самолет. До Найроби самолет был пустой. В Найроби набили до отказа. Утром в Цюрихе, подошли к таможне. Ребята, мы летим в Россию, свободного времени 5 часов, пустите погулять по городу. Да нет проблем, давайте по 40 франков с носа и идите. Даю 40$. 40$ будут равны 40 SF – лучше поменяйте. До города и на электричке 3 остановки и 15 минут. Цена вопроса – 12 SF(туда и обратно, этот же билет действует и на штрасенбан (трамвай). Погуляли вдоль речки, посидели на берегу Цюрихзее, попили кофе за 5 баксов. Сразу вспомнили Москву, Париж и Лондон. После Африки обалденный контраст. Ну вот и все. Дополнительно придало настроение то, что щвейцарская тетечка, которая сидела рядом со мной в аэроплане, заплатила за билеты от Цюриха до Москвы и обратно 1500SF.
  «…а в Африке все взаимно вежливые и очень добрые: никто никого никуда не посылает, никто ни на кого не гонит, не наезжает, не вредничает. Единственный минус, что папирос в Африку не завозят, но это, если разобраться, ничего страшного. Была бы трава хорошая. В принципе, всегда можно в приму забить, или даже в сигарету с фильтром. А кстати: неплохо бы сейчас приколотить пару-тройку таких вот, со свисточком. Ну и, конечно, сразу же дунуть.»
  А «Беломорканал» пользуется в Африке огромной популярностью. Так что, будете в тех местах, непременно прихватите.
Записан
Метки:
admin
Administrator
Уже Полезен Людям
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 16870


Пушкарев Д. В., г. Хаифа, член Клуба 2trade.ru

« Ответ #6 : 04 05 2007, 16:26:55 »

автор топика про "дунуть траву" должен знать мое отношение к этому. Я против, разного рода рекламы, пиара и прочих методов продвижения этой дряни, которую нам навязывает Запад. В моих силах извлечь из текста все упоминания о том, как сладко употреблять наркотики, однако считаю, что автор сам должен это сделать. Мы несем определенную ответственность перед людьми слабыми, с неустойчивой психикой и без стержня внутри. Они падки на соблазны, но это не их вина, а наша, людей более сильных. Считаю недопустимым присутствие в данном месте, подобных агитаций за наркотики.

Остальной текст прочел с интересом, испытал удовлетворение от прочитанного и даже удовольствие. 
Записан

нет денег на лечение - будьте здоровы (с.) Времечко
Метки:
Добрый
Начинаю врубаться
***
Offline Offline

Сообщений: 230


Гость

« Ответ #7 : 04 05 2007, 17:28:54 »

А вот что пишет солидный британский журнал:

Табак и алкоголь опаснее, чем марихуана и экстази
[23.03.2007]
 

Британские ученые, предложившие новую методику оценки негативного воздействия запрещенных веществ, пришли к выводу, что табак и алкоголь представляют большую угрозу для общества и здоровья потребителей, чем марихуана и экстази.

Исследование, авторы которого призывают внести соответствующие изменения в общепринятую классификацию наркотиков, опубликовано в последнем номере журнала The Lancet.

В своей работе сотрудники Бристольского университета под руководством профессора Дэвида Натта, использовали три основных показателя для оценки вредоносности наркотиков: ущерб здоровью потребителя, риск развития зависимости и социальная опасность наркотика.

В проведенном учеными опросе участвовало несколько десятков наркологов, психиатров и судебных экспертов и полицейских. Суммировав выводы специалистов, составили рейтинг 20 наиболее опасных наркотических веществ.

Первое место по вредоносности заняли, как и предполагалось, героин и кокаин, следом за ними шли барбитураты и метадон. Абсолютно легальные в большинстве стран алкоголь и табак, которым достались, соответственно, пятое и девятое место, значительно опередили марихуану, занявшую одиннадцатое, и экстази, который вообще оказался последним в списке.

«Отсутствие алкоголя и табачных изделий в британском Акте о злоупотреблении наркотиками с научной точки зрения не оправдано», - отмечает Натт в заключение своего исследования. Согласно британской статистике, с курением непосредственно связано до 40% заболеваний, приводящих к госпитализации, а злоупотребление алкоголем является причиной половины обращений за экстренной медицинской помощью.

Источник: medportal.ru
 
Резюме: государству выгодно запрещать марихуану в целях получения выгоды от продажи алкоголя. Представте, никто не покупает водку и вино, а вместо помидоров посадил сенсимилью. При этом стал добрым, и все проблемы ему до фене. Такой человек государству, особенно нашему, абсолютно не нужен. Через это и запрет. Даешь легалайз!
Записан
Метки:
admin
Administrator
Уже Полезен Людям
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 16870


Пушкарев Д. В., г. Хаифа, член Клуба 2trade.ru

« Ответ #8 : 04 05 2007, 18:46:35 »

друзья мои, кто из вас хоть раз предложил своему ребенку принять таблетку экстази или покурить анаши?

Зато пивка с сыном выпить можно... или хорошего винца дочке налить...

я думаю, Добрый тоже не стал бы наркоту своим детям предлагать... зато здесь такой умный.
Записан

нет денег на лечение - будьте здоровы (с.) Времечко
Метки:
Добрый
Начинаю врубаться
***
Offline Offline

Сообщений: 230


Гость

« Ответ #9 : 06 05 2007, 08:59:39 »

Я лишь привел результаты исследований, заметьте не моих, а в ответ получил эмоциональное личное мнение, основанное лишь на традициях и культуре нашего общества и средствах оффициальной пропаганды. Весь вопрос как к этому относиться. Вино в небольших количествах полезно. Но в некоторых странах запрещен алкоголь и представьте, что в ОАЭ шейх предлагает своей дочери бокал вина. Нонсенс, однако. С другой стороны в некоторых христианских странах был запрещен, например, абсент и я думаю, вовсе не из-за туйона содержащегося в нем, а из-за того , что это практически чистый спирт. Посмотрите на картиеу Пикассо "Любительница абсента". Да эта дама обычная алкоголичка. А стакан спирта ( никак не могу назвать это рюмкой для пития крепких напитков) , стоящий перед ней свалит и здорового мужика. А если Вы возьмете травник. то обнаружите там коноплю, как лекарственное растение.
А детям своим я ничего не предлагаю и думаю, что они достаточно умны, чтобы самостоятельно сделать выбор  и не наделать глупостей  перебором.
Записан
Метки:
admin
Administrator
Уже Полезен Людям
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 16870


Пушкарев Д. В., г. Хаифа, член Клуба 2trade.ru

« Ответ #10 : 07 05 2007, 10:24:55 »

всё нах запретить. всех в монастырь!!!   Grin Grin Grin

некоторые тут лишены чувства юмора... может поза смущает Wink
Записан

нет денег на лечение - будьте здоровы (с.) Времечко
Метки:
Добрый
Начинаю врубаться
***
Offline Offline

Сообщений: 230


Гость

« Ответ #11 : 19 06 2007, 10:12:30 »

От Анталии до Фетхие и обратно на велосипеде.
31.05.- 9.06. 2007


Итак, предпринята вторая попытка доехать от Анталии до Мармариса. Первая окончилась неудачей из-за начавшихся дождей на западном побережье, когда до цели оставалось менее 100 км. В этот раз имелось всего 10 дней,  вместо былых 15, поэтому условились заранее, что сложные участки штурмовать не будем, чтобы не омрачать впечатление об отдыхе в целом, т.е., чтобы он не превращался в тяжкий труд. Билеты были куплены заранее по  весенней акции Аэрофлота за 7000 руб.  В Шереметьево при регистрации, как обычно, с велосипедами проблем не было. Приняли без разговоров и доплат за негабаритный груз. Из аэропорта Анталии выехали в 15-30 турецкого и через 3 часа, проехав 60 км, прибыли в Кемер. Селимся в частном отеле в 5 мин хотьбы от моря. Следующий день обугливаемся на пляже. Кемер оставил впечатление чисто российского курорта. Все говорят на русском, в менялках принимают рубли, меню в ресторанах и реклама в магазинах тоже на русском. Как рыба ротан выживает всех прочих из водоема, так наши соотечественники выжили из Кемера,  «… датчан и всяких прочих шведов». Посмотрел комнаты в частном секторе. Ну очень ничего. Комната со всеми удобствами, хлолдильником, TV с несколькими русскими программами и нехитрым турецким завтраком стоит в июне 30 $.  Дешевле и лучше, чем в Геленджике. За пляж приходиться платить, но не более 60 руб., но это только в том случае если хочешь лежать на лежаке под зонтиком, пляжи везде муниципальные и на земле можно лежать бесплатно. Существенное отличие его от пляжа гостиницы 5*, в том, что он почти пустой. Другой вариант поселения (для продвинутых) - любая гостиница на первой линии. Стоимость (куда заходил и интересовался) от 100 до 150 $ в сутки.  И последний вариант ( для экстремалов) – под кустом, можно сказать романтично, но не комфортно. Теперь, на счет поесть. Обедать не обедали, обходились черешней (40-60 руб/кг), а ужин в ресторане обходился примерно в 30 $ на двоих. Экскурсии в цене не сильно изменились ( у уличных агентов). Так, рафтинг из Кемера стоит 15-16$. У оператора, с которым Вы приехали, будет стоить не менее  50 $, при этом Вас усиленно будут пугать разными страшилками, по поводу Вашей безопасности. Не ведитесь и посылайте их подальше. Вполне может статься так, что в одной лодке окажуться два туриста, один из которых заплатил 15, а другой 50. Сам был на том же рафтинге  3 раза, покупал не дороже 15 $ и был безмерно счастлив. Так же и то же с остальными экскурсиями, рафтинг лишь для примера.
На третий день с утра крутим педали до Текеровы. Далее начинается 30 км подъем до Олимпоса. В прошлый раз мы его взяли, но сейчас не хотим и поэтому ловим машину. Через полчаса мы на вершине перевала. Водитель безмерно рад нашим 10 $. На этот подъем  мы бы истратили 4 часа времени и весь запас дневных физических сил, поэтому 130 руб/чел считаю мизерной платой за эту услугу. Далее до Кумлучи 20 км спуска. От Кумлучи до Финике 20 км ровной как стол дороги вдоль моря, а от Финике до Демре 35 км дороги подобной Анталия –Кемер. Всего за день проехали 75 км. Селимся на берегу моря у Фатьмы ( на берегу там один отель, прибежище дайвингистов и серфингистов) ) за 50 TL (1000 руб).
    Дорога от Демре до Каша тоже сложная. Помню мы преодолели эти 40 км за 4 часа, и если считать, что 20 км из них в гору, со скоростью 6 км час, то представьте расклад на день. Удовольствия мало. Поэтому ловим машину. Останавливается рейсовый автобус типа нашего Пазика, но гораздо лучше. Выскакивает стюард ( есть такая должность в турецких автобусах) , узнает что мы с велосипедами, пересаживает людей с заднего сиденья вперед, туда велики и мы уже едем в Каш. Цена вопроса 20TL (400 руб) .
   От Каша до Калкана и далее до Патары чудная дорога. От Патары до Фетхие дорога не сложная, равнинная, но крутить надоело. Останавливаем автобус. История повторяется. Велики едут на заднем сиденье. От Фетхие  до пляжа Чалиш километров пять , не больше. Селимся в бутик-отеле «Дельта» (красивее ничего не нашли, цена- 75$).
Первая линия, до моря 20 метров. Следующий день валяемся на пляже. За целый день никто не подошел, чтобы слупить за зонтики и лежаки. Наверное лениво ноги ломать ибо навар небольшой, ну нет практически никого на пляже. Утром следующего дня солнца нет и по ящику передают, что а Мармарисе дожди. Ну и бох с ним с этим Мармарисом, поехали назад. Честно открутили до Каша. Проехали 105 км ( в пути 5,5 часов). Между Кашем и Калканом дождь нас все таки достал, но не сильно. На день зацепились в Каше. Решили съездить в Кекову (затопленный город) на кораблике. Обломались. Собралось всего 6 человек. Турки в печали, ругают все и вся. Отдыхающих нет, заработка тоже. Вода в бухте Каша всегда ледяная, поэтому едим купаться на дикий пляж к дельфинарию. На берегу небольшая кафешка. Подхожу - спрашиваю зонт. Да нет проблем, выдергивает зонт из столика и вручает мне. (3 ТL = 60 руб).
От Каша до Демре опять едем на автобусе. Долее до Кумлуки 50 км честно откручиваем. Ловим грузовичок до Олимпоса, едем в кузове. Дочка счастлива, оказавается она никогда не ездила в кузове грузовика. Денег в этот раз с нас не взяли. До Текеровы несемся со свистом, а в Текерове дождь накрыл нас конкретно. Самый сильный заряд переждали на автобусной остановке, но все равно в Кемер приехали все мокрые. Итого за день   80 км и 4 часа. Всю ночь льет дождь, утром тоже. В 11 перестал. Едем в Анталию и через 2 часа, проехав 40 км прибываем в  район Анталии Konyaalti. Это западная часть. Ориентир гостиница Sea Life ( ее там все знают). В этом районе куча гостиниц на все вкусы и прекрасный пляж. От дождя не осталось и воспоминаний. Все оставшееся время болтаемся на пляже. Пляж Анталии это отдельная песня. Мне он очень нравиться и сам по себе и сервис. Нет проблем попросить мальчика принести обед из ресторана, не говоря уж о мороженом или напитках. Ну прямо как в Тае. Утром  опять на пляже и в 12 отчаливаем в аэропорт. До порта 23 км и 1час 10 мин пути. В Анталийском порту заставляют заплатить за велики 60$ ( за два). Всего  пройдено 450 км, и сброшено 4,5 кг. Интересно получается 1кг/100 км. Надо будет открыть фирму. Назову ее «Приятное похудание». Ну вот и все.
Итак -  резюме.

1.   Отпуск пролетел, как один день. Небольшой любитель чисто пляжного отдыха, а очень доволен. Все было очень динамично.
2.   До бухты Gokova мы не добрались. Не знаю к радости или к сожалению. Думаю к радости. Значит будет  третье путешествие. а это здорово. После первого появились заинтересованные слушатели и многие мои друзья купили велосипеды. Надеюсь, после второго, появятся попутчики.
3.   Путешествие лучше начинать от Мармариса. По моему наблюдению в июне ветер дует постоянно с запада, поэтому ехать по ветру веселее.
4.   По самой трассе маршрута, читайте в тексте, и если захотите предпринять что- либо подобное, воспользуйтесь нашим опытом и не убивайтесь.
5.   Все описанное, может быть полезным и для путешествия на автобусе. За 10-14 дней Вы объедете все побережье и увидите ту же Турцию несколько в ином ракурсе чем из окна отеля Mariott или Hilton. Так что, если есть желание – дерзайте, друзья мои.
Записан
Метки:
admin
Administrator
Уже Полезен Людям
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 16870


Пушкарев Д. В., г. Хаифа, член Клуба 2trade.ru

« Ответ #12 : 17 07 2007, 18:35:55 »

хроники умирающего лебедя


Пролог

«Такая наша работа»

четверг, утро.

Сижу на работе, тупо смотрю в монитор. На экране прыгают зеленые чертики и кровавые мальчики. Скованная стрессом, убыточная поза, давит на все части тела. Порнуху смотреть даже не охота. Ничего не интересно и ничего не трогает. Все сотрудники уже получили свои законные пиздянки, начальство (то что на САМОМ верху) в игнор – я занят весьма. Нет сил даже поесть, а магнетизм рынка не отпускает в туалет. Вроде никто к креслу не привязывал, а сидишь и пошевелиться не можешь. Урывками пью воду из теплого от рук стакана. Без воды совсем тяжело… Неделю нет аппетита. В желудке космический вакуум.
- Дима, бросай всё нафиг и поехали на рыбалку!
Я даже не понял, что это было… В Скайпе ясно написано: Алексей, 3 схема, Партнер.
- Леш, ты че, шутишь. Какая нахер рыбалка… Ты хоть представляешь какие у нас сейчас в шорте средства… Ты просто представь себе это. И я снова расслабил взгляд. Графики приняли прежний вид стереокино, котировки вновь пошли вверх. Решений не было. То есть они были, но почему то, не радовали… Понимая, что рынок будет расти и дальше, назло нашим шортам, я отмахивался от этих мыслей и судорожно искал новые факторы, способные развернуть котировки вниз.
- Я тебе говорю, всё бросай. Бросай этот рынок. Отлипни уже от монитора. Сейчас все равно ничего не высидишь. Ты явно не в себе. Пользы от твоего сидения не будет. Тебе надо отдохнуть от рынка, расслабиться, отвлечься, тогда и решения будут эффективнее.
- Леша, я не рыбак, а охотник, - попытался пошутить. Самому шутка не понравилась. Но Алексей, как ни в чем ни бывало, продолжал бомбить меня аргументами.
- Ты уже ни какой пользы своим людям не принесешь в таком состоянии. Только навредишь. Поехали, не пожалеешь. Для тебя отдых сейчас самая главная твоя работа. Со свежими мозгами приедешь в понедельник и уже тогда решишь чего делать. Сейчас, в таком состоянии принимать решения нельзя. Ты неадекватен.
Еще некоторое время я пытался вяло отбиваться, что вся походная экипировка, палатка и прочее, у меня на даче, я сижу на работе, в светлой рубашке и брюках. Настроения нет ни к чему, дожить бы до выходных на этих уровнях, а там с Божьей помощью попробую восстановиться.

Глава I

«Дорога»

четверг, день и вечер

Посоветовавшись с моим боевым товарищем, я начал рассматривать это необычное предложение всерьез. Благоверная прямо заставляла меня ехать, при чем без нее.
- Давай , Димуль, езжай без меня, все равно от тебя никакого толку не будет. А там может развеетесь как следует, со всеми атрибутами мужского отдыха без жен.
Ну, сказано – сделано. Предупредив, организатора мероприятия, что я едва успеваю заскочить домой переодеться, и, будучи успокоен, что все он берет на себя, я еще некоторое время, собираясь, посматривал в мониторы, но там ничего нового не происходило.
Сдерживало то, что надо было пробираться сквозь проклятую пробку на Ярославском шоссе при выезде из Москвы. Там люди по нескольку часов проводят… И меня ждало то же самое.
Стиснув зубы, я направил штурвал на север и рванул прямо через центр. Состояние было такое, что выезд на встречную полосу сдерживался только нежеланием расстраивать Алексея, который уже начал приготовления к отдыху, если вдруг не доеду.
Довольно быстро добрался до МКАДАа, по правому ряду просочился до Королева, левые ряды плотно стояли. Где закипевшие советские кастрюли, где тупые блондинки на Пежо, перепутавшие педали и догнавшие пассажирский автобус, где быки на ворованных паркетниках, подрезающие друг-друга и , в итоге, передвигающиеся еще медленнее, чем рейсовые Газели. Наш ряд шел спокойно и уверенно вперед.
Пушкино ушло вправо, а вместе с ним и шлифующие друг-друга быки. В зеркале заднего вида еще некоторое время стоял туман закипевших Тазиков и Космичей. Теперь можно нажать педальку. Автоматическая коробка мягко перекидывала передачи, какая-то циничная хабалка по Бизнес-радио рассказывала как приятно в эти выходные купить запонки за десять тысяч долларов. Стрелка легла на правую половину спидометра и окна пришлось закрыть, подвергая себя риску заболеть от кондиционера.
Как всегда я заблудился. Предательская Ярославка вдруг раздвоилась и вместо одной главной дороги, стало две. Мне-то сказали, что ехать надо через Сергиев Посад, но указатели твердили, что надо свернуть вправо, типа так быстрее. Поняв, что указатели в России поставлены для того, чтобы их калечила местная шпана, тренируясь в метании пивных бутылок, я «перевернул позу» и поехал, как говорили умные люди.
Простые люди покупают навигаторы GPS, но настоящие продвинутые пользователи сажают жен за компьютеры и те по телефону ведут Вас по карте в интернете. Так я и добрался до Углича. Что было дальше, я уже не помню. Сеть странных дорожек заплеталась куда-то в северные леса. Кстати, качество дорожного покрытия достойно самых лучших комментариев. Одной проблемой в России становиться меньше.
Гаишники как всегда накосячили с указателями, что заставило сделать крюк в 60 километров. Мне почему-то захотелось найти виновного в моем картографическом кретинизме, и я раздражено набрал Алексея, человека, который все это замутил. Невозмутимость и уравновешенность того, кто заманил меня в непроходимые сосновые джунгли, разозлила меня еще больше и я набрал второй заветный номер. Вся мощь трейдерского негатива, человека находящегося в убыточном шорте на все плечи, который встал посреди вражеской территории (подсказать дорогу не остановилась ни одна машина) обрушилась на хрупкую женщину, итак бросившую работу и ищущую в интернете более-менее читабельные карты Ярославской и Тверской областей.
Параллельно меня добивал новенький Скайпер своими звонками, не вовремя попавший под убыточный тренд. Он считал своим долгом позванивать мне каждые 40 минут и напоминать, что пару дней назад мы зашли в шорт и сейчас он почему-то приносит убыток и как ему тяжело на все это смотреть. Объясняя, что оказывается  и такое на рынке бывает, я понимал, что еще пара таких «оперативных сводок» с нашего рынка и живым до Базы я уже не доеду.
Наконец, выбравшись из Угличских сетей, оказываюсь на плотине. Волга - река серьезная. В кустах, перед переездом через реку, притаились местные гаишники. Что они там делали с радаром, остается только гадать, но чтобы превысить скорость на переезде по платине, нужно быть полным идиотом, хотя не исключаю, что и такие бывают.
Дальше началась совсем другая страна. Чистенькие, небогатые, но уютные деревеньки, проносились мимо со скоростью 160 км в час. На отдельных участках ограничитель скорости вежливо напоминал, что при 180 км\ч можно иметь определенные сложности управления. Помимо великолепных дорог Ярославщины, могу отметить обилие разных людей с банками черники. Некоторые просто оставляли на обочине все собранное непосильным трудом и уходили собирать дальше. Куда класть деньги я не знал, поэтому приехал на Базу без черники.
По приближении к речным заповедным местам, количество людей с рыбой увеличивалось, концентрация черники падала. В открытое окно пахнуло речной влагой. Минут пять бил ладонью по лобовому стеклу, тщетно пытаясь на ходу разобраться с комаром-переростком. Кстати, местные жители поговаривают, что эти комарики высасывают годовалого теленка на 15 минут. На себе проверять не хотелось.
Мне вдруг подумалось, что на острове, куда мы собирались уехать, с дровами будет не густо. Да и рубить их с дороги мне, уставшему, совершенно не улыбалось. Остановившись у первого же придорожного дома, я зашел во двор. Ленивая кавказская овчарка, размером с упитанную монгольскую лошадь, скучно смерила меня тяжелым взглядом и решила, что я не вкусный. Двери в дом были открыты, но зайти я не решился – не хотел оставлять в тылу зверя на несоразмерно тоненькой цепочке.
- Хозяин! - …тишина… Постучал в окно, в доме что-то зашуршало.
- Хозяюшка, покажись, родная.
На крыльце показался рыжий детина, метра под два ростом в драном тельнике и вытянутых трико. В руках у него ничего не было, но от этого спокойнее не стало.
- Мне бы дровишек набрать, - сказал я, как будто именно дровишки здесь и раздают.
- А чё?, - парень заулыбался и аккуратно пожал мне руку, из глаз брызнули слезы. – Бери, сколько надо, не жаль.
Он же не знал, что родом я с Украины, а зависнуть мы планировали дня на три, минимум. Открыв боковую дверь микроавтобуса, я прикинул вместимость и решил, что осеннего запаса дров на участке должно хватить.
Я загрузился и собрался было уже ехать, но внутреннее чувство благодарности, заставило меня расстаться с кристалловской бутылкой. Для местного жителя это стало настоящим сюрпризом, он даже не хотел брать. Но когда на пороге появилась беременная жена, он быстро спрятал «беленькую» в багажник ржавой девятки и отвалил восвояси.
Где-то возле Брейтово, меня встретил Леша, на своем боевом Лэнд Крузере и мы устремились в путь по пыльной дороге. До Базы оставалась пара километров.



...продолжение следует.
Записан

нет денег на лечение - будьте здоровы (с.) Времечко
Метки:
Natali
Гость
« Ответ #13 : 18 07 2007, 00:47:18 »

Очень интересно ,Дмитрий в Вас живет писатель в стиле "Эдички "  Wink С неперпением жду продолжения романа..........
 Местечко случайно не "Костромские разливы "?  
Записан
Метки:
admin
Administrator
Уже Полезен Людям
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 16870


Пушкарев Д. В., г. Хаифа, член Клуба 2trade.ru

« Ответ #14 : 18 07 2007, 11:09:23 »

Очень интересно ,Дмитрий в Вас живет писатель в стиле "Эдички "  Wink С неперпением жду продолжения романа..........
 Местечко случайно не "Костромские разливы "?  

не, падругому... че-та про "Заповедный Уголок" , я, кароче, низапомнил Smiley

там База, типа для крутых, у кого свои лодки...

кто попроще, как лохи прямо из лесу лодки на воду спускают.

типа, исчо адин повад нормально зарабатывать. Чтобы не как лохи из лесу, а в 10 метрах от них, как крутые...
Записан

нет денег на лечение - будьте здоровы (с.) Времечко
Метки:



У нас на форуме появился новый сервис: "метки". Они видны под постами. Пользователи с более 250 сообщений и администраторы могут добавлять метки к постам, для этого надо нажать на ссылку "Добавить метку". При нажатии мышкой на метку открывается список постов, помеченных этой меткой, это повышает удобство навигации по форуму.

Пример: Вы нажимаете на метку под названием Газпром и увидите все посты, у которых есть метка "Газпром".


Ссылка на список меток находится в меню форума.

Страниц: [1] 2 3 ... 10   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Rambler's Top100
Все права защищены © pushkarev-forum.ru
Форум трейдеров - это прекрасная возможность для обсуждения торгов на российском фондовом рынке. Форум трейдеров ММВБ ежедневно посещают более тысячи трейдеров. Уровень обсуждения на форуме профессиональных трейдеров и аналитика фондового рынка соответствует бирже ММВБ и РТС. Обзоры и комментарии Дмитрия Пушкарева на форуме трейдеров фондового рынка, регулярно дополняют живые и актуальные мнения участников торгов. Форум Пушкарева является уникальной поддержкой в Интернет-трейдинге всех трейдеров на ММВБ и РТС, как начинающих, так и опытных. Торговля на бирже невозможна без обсуждения торгов на смежных рынках в клубе трейдеров. Поддержки-сопротивления сырьевых и валютных бирж, вопросы Интернет-трейдинга и тенденции развития таких «голубых фишек» как Лукойл, Газпром, ИнтерРАО, РусГидро, Норильский Никель и др., оперативно отображаются в нашем чате трейдеров. Акции, обсуждения торгов, торговые стратегии, личный опыт практикующих трейдеров - все это есть на нашем форуме начинающих трейдеров.

Торговля на бирже может стать понятнее и легче для многих, если подобных этому форуму трейдеров ММВБ будет больше. В сети существует масса сообществ и блогов. Однако, далеко не каждый такой ресурс в полной мере отвечает современным реалиям. Клуб трейдеров и независимый форум трейдеров Дмитрия Пушкарева отличается качественной ежедневной аналитикой и высоким профессионализмом экспертов. Клуб инвесторов 2tarde.ru представляет собой необходимый ресурс в плане наличия уникальных сервисов, связанных прежде всего с работой с графиками и техническим анализом. Качественная аналитика фондового рынка, обсуждение инвестиционных идей с экспертами - лучшее биржевое обучение на форуме профессиональных трейдеров. Фондовый рынок ММВБ обсуждается в разделе Российский фондовый рынок, а фондовый рынок РТС - в разделе Срочный рынок. По истечение каждого месяца эти обсуждения собираются в Архив, где Вы можете проследить историю торгов на фондовом рынке ММВБ и РТС. Также, тема Новости актуально в режиме он-лайн обновляется в специально отведенном разделе СМИ.

По принципиально иной логической схеме построен наш Форум акций Второго Эшелона. Здесь представлены все отрасли российской экономики, акции предприятий которых активно торгуются на фондовой бирже ММВБ и вызывают интерес со стороны нашей целевой аудитории – это более 30 отраслей экономики и более 150 ведущих предприятий России мирового уровня. Поэтому структура этой категории Форума трейдеров выполнена не по временному, а по отраслевому принципу. Каждая акция второго эшелона, имея свое место в отрасли экономики, обсуждается в собственной отдельной ветке, а каждая отрасль экономики имеет свой раздел. Ветки наполняют разделы, а разделы наполняют категорию. Категория называется Акции Второго Эшелона. Обсуждение ведется бессрочно, накопительным образом. Если Вы не пользуетесь какой-либо категорией, например, Вас интересует только работа с «голубыми фишками» или фьючерсы и опционы ФОРТС, Вы можете свернуть категорию «Акции Второго Эшелона». Для этого предусмотрена кнопка слева от названия Категории. Тот же принцип с категорией «Акции Первого Эшелона, "голубые фишки", фьючерсы и Опционы ФОРТС». Ее можно свернуть, нажав на кнопку слева от названия. Приятного общения!

Ежедневная посещаемость за сутки 1247. Независимый форум трейдеров форекс богат информационной насыщенностью. Кроме новостей и аналитики, Вы познакомитесь в клубе инвесторов с тактиками трейдинга, имеющими боевое применение на фондовом рынке РТС и ММВБ. Передача такого опыта как практические навыки - это бесценный опыт для начинающих трейдеров. Независимый клуб и форум профессиональных трейдеров - это место где в первую очередь интересно проходить обучение новичкам и полезно наращивать боевой опыт профессионалам ММВБ. Форум трейдеров форекс - обсуждение торгов на валютном рынке, торговых стратегий, технического и фундаментального анализа.

Мнение Администрации Форума может не совпадать с мнениями участников обсуждений.

Независимый рейтинг брокеров - какой брокер стоит внимания?
Клуб трейдеров, форум трейдеров
Все права защищены © pushkarev-forum.ru 1